nežinai kodėl FWD karučių reduktoriai nesipisa?

O šiaip tai nepriežiūra bei bloga konstrukcija parpisa bile ką, čia 
tikrai ne kažkokia išskirtinė EV bėda. Nors, norint visada galima 
pritempt :)

On 12/1/2016 11:07 AM, CodeC wrote:
> kad EV 'deze' turi tiek pat ar dar daugiau sansu susipist kiek
> 'paprasto' rwd reduktorius, kuriame ratuku irgi panasiai.
> ir jeigu reduktorius susipisa statistiskai realybej greiciau nei
> automatas, tai kokia prasme postringauti apie EV 'privalumus' kazkokius
> sitoj vietoj? end userio experience bus at least tas pats - 'susipiso
> deze'.
>
> On 2016.12.01 11:01, Dainiushas wrote:
>> ir ką šitam kontekste tai reiškia?
>>
>> On 12/1/2016 10:59 AM, CodeC wrote:
>>> pataisys kasnors jeigu labai suklysiu, bet bent jau anksciau, visokiu
>>> ten e30 e36 e46 'laikais' daznesni budavo reduktoriaus gedimai negu
>>> pacios greiciu dezes? nes dezej tepala bent karta pakeisdavo ar bent jau
>>> jo lygi priziuredavo, o reduktorius pamirstas sausas kaukia bet px.
>>>
>>> On 2016.12.01 10:54, Dainiushas wrote:
>>>> bet kurioj dėžėj yra ratukai kurie sukasi visada. Ir 9-ių bėgių
>>>> automate
>>>> jų tikrai daugiau nei vienoj "planetarkėj".
>>>>
>>>> On 12/1/2016 10:46 AM, Invertuota panda wrote:
>>>>> On 11/30/16 12:50, Dainiushas wrote:
>>>>>> opa! tai ko tauta pastoviai verkia, kad viskas tik blogyn?
>>>>>
>>>>> tai aliektramabilius tai irgi liecia, ten irgi lygiai taip pat bus tik
>>>>> blogyn, trumparegiai bynkaunteriai juk niekur neprapuls.
>>>>>
>>>>> Ir apskritai, daiGto ilgaamziskumas nebutinai tiesiogiai susijes su
>>>>> ratuku kiekiu. Gali buti netgi atvirksciai. Nes vienu metu naudojami
>>>>> tik
>>>>> keli ratukai reikalingi konkreciai shaibai, visi kiti chillina,
>>>>> siurbcioja Piña Colada ir tuo paciu maziau dyla.
>>>>>
>>>>> Jei dezhe turi tik viena pavara, tada visada dyla visi. Che beje
>>>>> sveika
>>>>> prisimint, kad aliektramabiliu dezhes ir taip labiau smaugiamos. Taigi
>>>>> nerealus sansai bynkauteriams sutaupyt daugiau nei sveika :)
>>>>
>>>
>>
>