nu tai akivaizdu kad veziu ne su elektra.

On 2016.11.29 09:43, Dainiushas wrote:
> tai, kad jo pačio range'as kaip dviračio, kur tu juos veši?
>
> On 11/29/2016 9:19 AM, CodeC wrote:
>> On 2016.11.29 09:17, Dainiushas wrote:
>>> nu o tai jei tavo dyzelis pradės 15 srėbt, tai kur kreipsies? :)
>>
>> pas dede Zaza.
>>
>>>
>>> dėl kablio tai bbž, neįsivaizduoju. kaip ir tai kam jo ant to leaf'o
>>> gali reikt :)
>>
>> dviraciams vezt.
>>
>>>
>>> n 11/29/2016 9:10 AM, CodeC wrote:
>>>> su salyga, kad tikrai panasios sanaudos ir kazkas pasubsidijuoja iki
>>>> 'normalios' auto kainos, tai gal grynai ekonomine nauda kazkokia ir
>>>> atsiranda. uztenka subsidijas nuimti ir vsio, monkes biznis is karto.
>>>> cia jau susitaikant, kad praktiskai nera is ko rinktis. imi pamirses
>>>> visus patinka/nepatinka, nes sutaupysi keleta euru per menesi. cia
>>>> reikia labai jau nisini pirkeja rasti, kuris pirkdamas nauja masina,
>>>> kas
>>>> bet kuriuo atveju nera pigu, gilintusi iki tokio lygio taupymo su
>>>> praktiskai jokios garantijos, kad taip tikrai bus. garantinis to priuso
>>>> nepriims, jeigu jis prades 10 mieste sriobt, sakys vaziuot nemoki.
>>>>
>>>> p.s. toks niuansas kaip kablys ant priusu legalus? nes kiek zinau ant
>>>> lyfu visokiu tai ne. cia dar viens
>>>>
>>>> On 2016.11.28 20:17, Dainiushas wrote:
>>>>> nu tai kažkas rašė, Vilniuje per šalčius kamščius IKI 8/100
>>>>>
>>>>> tai skaitau labai neblogai, ne toks ir mažas automobilis su automatine
>>>>> transmisija. ir jokio dyzelinio briedo
>>>>>
>>>>> 11/28/2016 8:02 PM, KEdas rašė:
>>>>>> O galima sužinoti kas tuose Priusuose yra taip gerai, kad juos verta
>>>>>> pirkti?
>>>>>> Kiek pamenu, labiausiai juose kliuvo faktas, kad ekonomijos ten
>>>>>> nelabai
>>>>>> atsiranda, o elektra jame labiau primena pardavimų vadybininko
>>>>>> pageidavimų pildymą nei realią naudą vartotojui.
>>>>>>
>>>>>>
>>>>
>>>
>>
>