aisku daug spelioniu ir svarstymu yra koks tikrasis Musko tikslas ir 
vizija. apauginta paslaptim ir samokslo teorijom.
o as manau, kad jis viso labo nelabai protingas bicas :) kad viskas daug 
paprasciau nei atrodo.
kad jis dabar isdirbineja technologija ir tikisi ja poto panaudoti ir 
pritaikyti zymiai didesniais masteliais eiliniam elektriniam kibirui 
padaryt ir pelningai parduot, akivaizdu manau. tesla pagaminti turetu 
kainuot kelis kart daugiau nei jos pardavimo kaina, tai manau irgi 
akivaizdu kiekvienam ne visai botanikui. taip Muskas kompensuoja tam 
tikra dali islaidu, reikalingu technologijai vystyti.
tik neapsiribojant teslom ir EV, jis man sudaro tokio nelabai 
susivokiancio aplinkoj ispudi. visas jo raketu mokslas ir Marso 
uzkariautojo ambicijos vercia abejoti jo sugebejimu logiskai mastyti.
jis man atrodo pompastas, kuris tikisi pakartoti transporte tai, ka 
apple padare su kompais ir telefonais :) tiesiog, zmogus netikintis 
fail'u. deja.
GM dare EV1 kazkada. cia jauciu yra nemazai prisiziurejusiu 'who killed 
the electric car' ir svaigstanciu patys nelabai supranta apie ka. is to, 
kas cia rasinejama, atrodo, kad nera suvokimo kiek realiai kainuoja
pagaminti EV. tokiem siulyciau bent jau el. dvirati pabandyt pasidaryt 
vaziuojanti, ir dalis pirkt ne is sroto. gal bent biski aplankys 
realybes pojutis.
siek tiek interpretacijos:
http://www.sjsu.edu/faculty/watkins/electriccar.htm

p.s. man tik idomi logika visu samokslo teoriju del naftos mafijos.
jeigu jau ji yra ir veikia butent taip - bannina EV, tai kaip cia 
nutiko, kad 'leido' gaminti tiek leafus, tiek tesla tiek EV1 kazkada?
man logika sako, kad jeigu tokia butu, tai tikrai nebutu buve tokio 
spektaklio, ka pradziu padarom, parduodam, duodam 'pauostyt', poto 
atsaukiam ir sumalam. GM ne koks underground garazas. ka jie dare, 
planavo ir projektavo tikrai nebuvo paslaptis ar siauro zmoniu rato zinios.
tiesiog - istorija ir dabartis eile kartu patvirtino, EV nei ekonomiskai 
nei fiziskai net is tolo nera pakaitalas skystu kuru varomiems 
automobiliams. ir tikrai ILGAI tokiu nebus. nera nei vieno fakto, 
leidziancio daryti kitokias prielaidas. o failu istorijoj - ne vienas ir 
ne du.
tesla irgi yra/bus failas. tam tikra prasme aisku, kalbant apie EV 
lukescius globaliai.


On 2016.11.27 13:18, Invertuota panda wrote:
> On 11/26/16 20:11, Dainiushas wrote:
>> kas atideda, kas daro
>>
>> https://www.tesla.com/gigafactory
>
> ka jie ten realiai daro kol kas yra didele paslaptis. Kai prades uzdirPt
> baPkes, tada ziuresim.
>