Galima, tik daug bonusu speju nusibrauks. Nors vat idomu - tipo kai perki, 
kaina parasyta X, o dyleris jau perkant pats sutvarko popierius ir jau vien 
pirkimo metu gauni apie 4000 EUR nuolaida, juos dyleriui sumoka valdzia. Ar 
ja reikia grazint, neislaikius automobilio tam tikra laika, ar kazkas 
panasaus - nezino.

"Dainiushas"  wrote in message news:o1hef1$dia$3@trimpas.omnitel.net...

pizė nx. o galima neolandui nuvažiuot ir nusipirkt?

On 11/28/2016 3:55 PM, Linas Petkevičius wrote:
> Nezinaukokie motyvai pas NL (durniai turbut), bet su lengvatomis,
> pafarsiruotas i3 kainuoja kazkur apie 22.000.
>
> "CodeC"  wrote in message news:o1hcpj$cdo$1@trimpas.omnitel.net...
>
> nu tai susimoki uz tai, kad neislakstytu.
>
> 2015:
> i3: $39,510
> leaf: $27,486
>
> On 2016.11.28 15:43, Dainiushas wrote:
>> tai kaip i3 neišlaksto?
>>
>> On 11/28/2016 3:16 PM, CodeC wrote:
>>> nu tai ir daugink tuos kilogramus. labai daug prie ko.
>>> beje, esu tikras, kad tas 80kw variklis ir taip jau elektroniskai
>>> uzribotas, nes su 80kw be sroves is baterijos ribojimo tikrai turetu
>>> geriau vaziuot. o 180kw be ribotuvo paimtu tiek sroves, kad ta leafo
>>> batarke momentaliai gabaliukais issilakstytu. todel reiktu dedi
>>> didesne/sunkesne/brangesne.
>>>
>>> On 2016.11.28 15:11, Dainiushas wrote:
>>>> tu bent supranti ką tas "density" reiškia? Tai kWh/kg. Prie ko čia kiek
>>>> nuvažiuos? i3 kažkaip nuvažiuoja, daugiau nei 5km
>>>>
>>>> On 11/28/2016 3:10 PM, CodeC wrote:
>>>>> nu. ir nuvaziuotum 5km tada. ir aisku energy density 'ne prie ko'.
>>>>> ok...
>>>>>
>>>>> On 2016.11.28 15:08, Dainiushas wrote:
>>>>>> nes įdėjo variklį 80kW. nes tokia mašina. būt įdėję 180kW - važiuotų
>>>>>> geriau.
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>> On 11/28/2016 3:04 PM, CodeC wrote:
>>>>>>> sakai priklausomybe, kad ir netiesiogine, nereiskia nieko?
>>>>>>> kodel leafas nevaziuoja iki simto kaip tesla? juk tipo viskas easy.
>>>>>>>
>>>>>>> On 2016.11.28 14:58, Dainiushas wrote:
>>>>>>>
>>>>>
>>>>
>>>
>>
>